李继岌让人喊来吴老汉，给了他一份图样，做马车的车体。
要求是要用榆木或水曲柳（李继岌前世特别喜欢水曲柳的纹路，对它的质地也很了解）。
马车最重要的部件当然是轴承！
这个划时代的物件，也只能由李继岌带领赵大锤做出来。
首先安排赵大锤，要求造出来五十个精钢小球，直径三分（一厘米）。
然后是二十个钢圈，直径是两种，一个是内有凹槽，另一个是外外凹槽；
还有挡板，就是圆形的精钢片，周围均布螺钉孔；
还有支撑架，就像豆荚一样的一个圆圈钢片，但中间要鼓起来六个包，用来固定钢球。
没错，这就是精钢轴承！
李继岌前世就很疑惑，轴承里的钢珠是怎么放进去的？
这个疑惑一直伴随了他20多年。
后来才发现，内外圈中间的钢珠并不是放满了的，只是占据了一半的空间，剩下的间隙要用支撑架固定。
特么的，这个前世的博士连硝化甘油和雷汞都能造出来，这算个啥？
还是那句话，技术是上不了台面的，别人一看就会。
只有科学，别人是学不来的！
晋王就像跟班一样，赵大锤走到哪里，晋王就跟到哪里，他要亲眼见证四轮马车的诞生！
这个时代，只有两轮马车。
两轮车的缺点，就是大部分的重量要压在拉辕的马身上，向前的力量自然就会减小。
而如果是四轮的马车，马匹不需要承担向下的压力，只需要向前拖拽就行。
只是第一天，李继岌就很累。